[S1000RR] 2015 New BMW S1000RR ซุปเปอร์สปอร์ตบิ๊กไบค์ รีวิว

0
9530
Bmw S1000rr

Bmw S1000rr

BMW S1000RR หรือที่รู้จักกันในนามว่า “ฉลาม” โดยฉลามใหม่ปี 2015 นั้นได้เปลี่ยนโฉมครั้งใหม่ และฉลามโฉมใหม่ปี 2015 นี้ได้ปรากฎขึ้นในเอเชียครั้งแรกที่ประเทศไทยเราที่งาน Thailand International Motor Expo 2014 นั่นเอง

เครื่องยนต์ BMW S1000RR

BMW S1000RR 2015 กับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิมกับเครื่องยนต์ใหม่นี้ที่ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 999 cc. และให้แรงม้าถึง 199 แรงม้า (146 กิโลวัตต์) ซึ่งมากกว่ารุ่นที่แล้วถึง 6 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที เกียร์ 6 สปีด

ท่อไอเสีย S1000RR

ระบบไอเสียใหม่มาพร้อมกับ new rear silencer ที่มีผลในการไหลเวียนของคู่แรงบิดที่เพิ่มขึ้นในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าเช่นเดียวกับการเพิ่มพลังในการชาร์จประจุ นอกจากนี้ยังช่วยลดความดันก๊าซไอเสียกลับมาสำหรับการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้น ทั้งหมดในทุกระบบไอเสียใหม่โดยไม่ต้องระงับเสียงด้านหน้าช่วยลดน้ำหนักของจักรยานสามกิโลกรัม

Dynamic Damping Control (DDC) ช่วงล่างอัจฉริยะในมอเตอร์ไซค์ BMW โดย DDC จะทำหน้าที่เป็นหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับระงับอย่างเต็มที่โดยอัตโนมัติเพื่อให้สถานการณ์ที่กำหนด ในช่วงเวลา 10 มิลลิวินาทีหน่วยควบคุม DDC จะประมวลผลข้อมูลมากมายเช่น แรงฉุด, แรงสั่นสะเทือนโดยสามารถปรับลักษณะการทำงานได้อัตโนมัติตามสภาพถนนและรูปแบบการขับขี่ของเรา แต่ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่า Compression และ Rebound ได้เองจากหน้าจอด้วยเหมือนกัน

พวกมาลัย BMW S1000RR

มุมพวงมาลัยเพิ่มขึ้นจาก 66 °ถึง 66.5 ° สวิงอาร์มแกว่งลดลง 3 mm ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 8 mm เป็น 1,425 mm, castor shortened จาก 1.5 mm เป็น 96.5 mm, spring struts ยืดออกประมาณ 40 mm และแฮนด์ก้าง 5 mm

Gear Shift Assistant Pro หรือ ระบบการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัชหรือเรียกง่ายๆ คือ Quick Shift ที่รุ่นก่อนหน้านี้จะสามารทำได้เฉพาะการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัชตอนเปลี่ยนเกียร์ขึ้น แต่ระบบ Gear Shift Assistant Pro สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้ครัชทั้งขึ้นและลง

โหมดการขับขี่ไม่ว่าจะเป็นโหมด Rain, Sport และ Race กับ ABS และ ASC ที่มาเป็นมาตรฐานใหม่ใน S1000RR

จอแสดงผล S1000RR

จอแสดงผล BMW S1000RR 2015 ปรับเปลี่ยนให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อเป็นจอแสดงสถานะข้อมูลและฟังก์ชั่นต่างๆ ให้อ่านได้ง่ายขึ้น เช่นการเซ็ท DDC, DTC, การจับเวลาแบบ lap time และ lap distance, lap-specific speed, active riding mode, gear changes per lap เป็นต้น ส่วนท่อไอเสีย ถูกออกแบบใหม่ ปรับเปลี่ยนการไหลเวียนของอากาศแบบคู่ ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นในรอบเครื่องเท่าเดิม นอกจากนี้ยังลดเสียงรบกวนและลดน้ำหนักลงถึง 3 กิโลกรัม

BMW S1000RR 2015

BMW S1000RR 2015

NO COMMENTS

LEAVE A REPLY