[YZF]Yamaha YZF-R1 อัพเดท 2016 สปอร์ตตัวแรงจากยามาฮ่า รีวิว ตารางราคา ผ่อน ดาวน์

0
60491
Yamaha YZF-R1 2015

Yamaha YZF-R1 2015

Yamaha YZF-R1 ซูปเปอร์ไบค์จากทางยามาฮ่าที่มีดีกรีแชมป์ Super Bike 4 สมัย ด้วยการชนะติดต่อกันถึง 4 ครั้งใน SuperBike Championships เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ใช้ในการแข่งขันที่ MotoGP โดยเปิดตัวพร้อมกับ Yamaha R1M ที่มีออฟชั่นมากว่า R1 ทำให้ R1M นั้นใกล้เคียงกับรถแข่งแบบเต็มตัว 

YZF-R1 เป็นการเปิดระดับสปอร์ตไบค์ในโลกนี้ที่แตกต่างจากสิ่งอื่น นั่นก็เป็นเพราะมันเป็นครั้งแรกที่ผลิตรถจักรยานยนต์ของโลกที่มี crossplane crankshaft ทำให้จัดส่งพลังงานได้อย่างราบรื่น แรงบิดขึ้นไว ทำให้วิ่งสนุกอย่างที่ไม่เคยได้สัมผัสมาก่อน อย่างแท้จริง

Yamaha YZF-R1 ราคา 799,000 บาท
มีให้เลือกทั้งหมด 3 สี คือ
1. สีน้ำเงิน/ขาว(Team Yamaha Blue/White)
2. สีดำ,เทา(Matte Gray)
3. สีแดง(Rapid Red)

Price update : อัพเดทสีและราคา Yamaha R1 2016 

มีให้เลือกสีแดง Vivid Red , สีน้ำเงิน/เงิน Blue/Silver, สีดี Black Metalic ราคาขาย R1 อยู่ที่  899,000 บาท

Yamaha YZF-R1 2014

Yamaha YZF-R1 2015

Yamaha YZF R1 ตัวมอเตอร์ไซค์สปอร์ตตัวท็อปจากผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ชั้นนำของโลก มีสเปคใกล้เคียงรุ่นที่แข่งใน Moto GP ที่สุด และยังได้รัับการพัฒนากับ วาเลนติโน รอซซี่ นักแข่ง Moto GP กระตุกต่อมความอยากของขาซิ่งทั้งหลายด้วยแรงม้าที่ 200 hp

Yamaha YZF-R1 ปี 2015 เรียกได้ว่าเป็นการปรับโฉมยุคใหม่เลยทีเดียว เพราะได้มีการออกแบบหลายจุดได้ทันยุคสมัยอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า, จอ LCD Full Digital และการวางท่อที่เหมือน S1000RR โดย New R1 จะเป็นรถที่เข้าใกล้ MotoGP Bike มากที่สุดคันหนึ่ง ก็เพราะ ระบบอิเล็คทรอนิค แบบจัดเต็ม

R1 มี ABS และยังมาพร้อมกับระบบ Unified Brake System
Yamaha YZF-R1 เบรค

YZF-R1 ยังมีระบบวัดความเฉื่อย 6 – แกน (แกนเคลื่อนที่ 3 + แกนหมุน 3) หรือเรียก 6-axis Inertial Measurement Unit (IMU) ที่มีตัว Gyro/G sensors วัดข้อมูลออกมาเป็น 3 มิติ ข้อมูลการเคลื่อนที่ทั้ง 6 แกน ของตัวรถจะถูกส่งไปประมวลผลที่ ECU อีกที
Yamaha YZF R1 Inertial Measurement Unit

R1 มากับระบบช่วงล่างแบบจัดเต็ม ส่วนตัว R1M มาพร้อมกับ Öhlins หน้า-หลัง จัดเต็มด้วยระบบ Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) โดยระบบ ERS จะรับข้อมูลมาจาก IMU 6-แกน เพื่อมาประมวลผลระบบที่เรียกว่า Suspension Control Unit (SCU) เพื่อปรับระยะยุบตัวของโช๊คอีกที ว่ากันว่าระบบนี้ช่วยให้การเบรคมีเสถียรภาพมากขึ้น
Yamaha YZF-R1 2015
YZF-R1 2015

Yamaha R1 ได้ติดตั้งระบบ ระบบตัดกำลังของเครื่องยนต์ Traction Control System (TCS), ระบบกันหน้ายก Slide Control System (SCS), ระบบควบคุมขณะออกตัว Front Lift Control System (LIF) และ ระบบเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว Quick Shift System (QSS)
ส่วนตัว Yamaha R1M มีระบบ Communication Control Unit (CCU) ที่จะทำงานร่วมกับ GPS เพื่อแสดงข้อมูลต่างๆเกี่ยวกับ Lap Time หรือข้อมูลการขับขี่อื่นๆ ซึ่งสามารถแสดงผลบนแท็ปเลตทั่วไปได้เพราะโปรแกรมนี้ทำงานบนระบบปฎิบัติการ Android
Yamaha YZF-R1M CCU
Yamaha YZF-R1M

ได้มีการเปลี่ยนสวิงอาร์มมาเป็นแบบ Upper Bracing Swing-Arm แบบเดิมจากก่อนหน้านี้ที่เป็น Lower Bracing
Yamaha R1 Swing Arm

Yamaha YZF-R1 ยังมาพร้อมกับ Air Intake ขนาดใหญ่ ที่ถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ถึง 10.5 ลิตร อีกทั้งยังมีแรมแอร์ที่ผ่านการออกแบบด้านพลศาสตร์มากอย่างโชคโชน และใส่ระบบ Yamaha Chip Control Intake (YCCI) เพื่อการควบคุมการจ่ายอากาศที่แม่นยำ โดยเฉพาะในช่วงรอบจัด เพิ่มมาอีก
Yamaha YZF-R1 Air Intake
Yamaha YZF-R1 YCCI

เฟรม DeltaBox ใหม่ยกเซ็ตส่วนด้านท้ายเป็น Magnesium Alloy โดยได้ทำการลดระยะฐานล้อจาก 1415 เหลือเพียง 1405 มิลลิเมตรพร้อมกับลด wet weight เหลือเพียง 199 kg (จากเดิม 216.4 kg)
Yamaha Yzf-R1 DeltaBox

ใช้ท่อไอเสียไทเทเนียมแบบ 4-2-1 พร้อมติดตั้งเซอร์โวมอเตอร์เปิดปิดวาล์วเพื่อควบคุมการไหลไอเสียอีกที เพื่อให้ได้แรงบิดที่มากขึ้นและปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ
Yamaha YZF-R1 exhaust

อย่างที่บอกไป YZF-R1 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง Crossplane ถือเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ R1 ที่ใช้การจุดระเบิดแบบเดียวกับตัวแข่ง M1 ที่เรียกว่า Crossplane Firing Order โดยเป็น Crossplane นับองศาแบบไปข้างหน้า (Forward) ซึ่งให้แรงบิดที่ต่อเนื่อง สม่ำเสมอ สำหรับลูกสูบยังคงใช้แบบ Forged Alluminum และก้านสูบ Titanium
นอกจากนี้ ห้องเผาไหม้ยังถูกออกแบบให้มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงถึง 13:1 (เดิม 12.7:1) ผลิตม้าออกมา 200 ตัวโดยปราศจากการใช้ระบบอัดอากาศใดๆ (Ram Air Pressurization System)
เครื่องยนต์ Yamaha YZF R1

Yamaha YZF-R1 Crossplane

Specification Yamaha YZF R1
+เครื่องยนต์ 998.00cc. 4จังหวะ DOHC 16 วาล์ว (titanium intake valves)
+ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ
+ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 78.0 x 52.2mm
+อัตราส่วนแรงอัด 12.7:1
+ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด (Fuel injection with YCC-T and YCC-I)
+ระบบเกียร์ เกียร์ธรรมดา / 6 เกียร์ Multiplate Slipper Clutch
+ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า (มือ)
+ระบบจุดระเบิด TCI: ทรานซิสเตอร์ควบคุมการจุดระเบิด(Transistor Controlled Ignition)
+ระบบกันสะเทือน หน้า 43mm inverted fork; fully adjustable
+ระบบกันสะเทือน หลัง Single shock w/Piggyback reservoir; 4-way adjustable
+ระบบเบรก หน้า ดิสก์เบรกคู่ขนาด 310mm พร้อมคาลิปเปอร์ 6 จุด
+ระบบเบรก หลัง ดิสก์เบรกขนาด 220mm พร้อมคาลิปเปอร์
+ขนาดยาง หน้า 120/70-ZR17
+ขนาดยาง หลัง 190/55-ZR17
+ความยาวxความกว้างxความสูง 2,070 x 715 x 1,130 มม.
+ความสูงเบาะ 44.5 นิ้ว
+ระยะฐานล้อ 55.7 นิ้ว
+น้ำหนัก 454 lb หรือประมาณ 206 กก.
+ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ลิตร

All new Yamaha 2015 YZF-R1. We R1

All-New 2015 Yamaha R1M and R1

ขอขอบคุณข้อมูล Yamaha R1 จาก Yamaha Motor, Pantip

NO COMMENTS

LEAVE A REPLY